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携程首次披露用户年龄结构:29岁以下客户占比近50%

2018-12-10 10:49 来源:中国新闻网 参与互动 
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  中新网11月8日电 今天,携程发布了2018年第三季度财报。财报显示,携程第三季度净营收为94亿元,同比上升15%,营业利润率为16%。其中,住宿和交通两大业务均贡献了36亿元,度假和商旅则分别录得14亿元和2.67亿元的成绩。

  同时,携程正获得更多年轻用户的青睐——其中,35岁以下的客户比例在过去5年里稳定保持在70%左右。其中,年龄在29岁以下的年轻用户增长最快,占比已经从30%增加到将近50%。

  全球2亿月活用户,人均年度消费超过5000元

  据悉,今年是携程成立19周年,登陆纳斯达克15周年。从线下订票到线上订票,再到移动端订票,客观地说,携程的确推动了中国人现代出游方式的改变,也通过众多细分旅游品类的开发,重新定义了旅行和生活的关系。在这个过程中,携程积累了许多领先于行业的优势。

  首先是全球化转型的优势,携程从2015年开始执行全球化战略,从最近几个季度的财报综合来看,旗下执行全球化任务的两大品牌Trip.com和Skyscanner已经挑起了国际业务的大梁。可以说,在线旅游市场上携程的全球化步子迈得最早最大,同业中也只有携程在业务上强调“全球供应链”,并足够和国际巨头竞争。

  第三季度财报显示,天巡的直接预订业务继续快速发展,在第三季度收入同比上升约250%;不包括天巡在内的国际机票也同比上升约30%,是行业增速的一倍多。更重要的是,这两个海外平台加起来的月活用户已经超过9000万,将近携程全球2亿月活用户数的一半,国际业务的流量优势越来越明显。

  另一组衡量互联网公司价值的关键指标数据中,也可以管窥携程的同业竞争优势。

  财报显示,截至2018-12-10,过去12个月的总交易额同比增长了30%,达到了6900亿元人民币。

  携程首席执行官孙洁在电话会议上表示:“从交易维度看,仅携程和去哪儿两个品牌就在中国拥有1.3亿年度交易用户,这些用户每年平均在我们的平台上消费超过5000元人民币。”

  如果和业内其他公司做横向比较的话,可以看到,一些同样经营酒旅的平台即便通过高频服务积累了3倍于携程和去哪儿加总的年度交易用户量,但从人均交易额来看可能不到携程的1/5。

  可以看出,在线旅行市场显然并非携程一家独大,但从遥遥领先同业的人均交易额来看,携程所占据的地位仍然是非常难以撼动的。

  用户年轻而忠诚,业务从创新中要增量

  再从用户端来看,巨大的流量和高额的客单价之外,数据显示携程的用户粘度和忠诚度也非常高:用户年度回购比例约为40%-50%,每两年的回购比率甚至达到70%-80%。消费额上来看,新用户在使用携程一年以后的总消费额翻倍,这些高忠诚度的回头客贡献了总交易的80%左右。

  另一方面,年轻化用户结构也是携程增长潜力的来源。携程数据显示,35岁以下的客户比例在过去5年里稳定保持在70%左右。其中,年龄在29岁以下的年轻用户增长最快,占比已经从30%增加到将近50%。

  如果叠加中国中产阶级群体数量增长,以及精神消费升级的趋势来看的话,携程的用户结构将在未来10年-20年持续在旅行消费上释放增量。

  业务的多元和创新也是这样一家有将近20年历史的企业能牢牢保持行业领先地位的关键之处。

  有观察人士称,携程仍在以较快速度推进业务创新。比如,第三季度就有两项重要的业务创新预期将为携程带来新的增长端。

  一是携程的高铁游项目,这项服务将酒店、景区门票和高铁票一起以打包优惠的形式出售,在一些家庭出行场景中受到欢迎,首月内日订单量的峰值就达到了10万单。

  根据梁建章的展望,高铁游将随着高铁网络的铺设而成长为一个万亿级市场。他表示,中国拥有世界上最大的高速铁路网络,总长度达2.5万公里,是整个欧洲铁路系统的两倍。到2020年,高速铁路将连接80%百万人口以上的大城市,这将使得在中国旅行变得非常方便和经济。

  另外一项从被称为“小老虎”的携程内部创新计划中孵化出的业务TrainPal则瞄准了英国火车票费用太高的痛点,通过算法自动找出价格最低的分段购票方案,经测算平均能为用户节省近40%的火车票成本。该项目也在英国受到媒体的广泛关注,巨大流量一度导致服务器超负荷运行。

  对此,业内人士称,作为最早一批诞生于互联网浪潮的互联网企业,携程非但没有疲态,现在反而更像一家“活在未来”的企业,不断在未知领域探索更大的增长空间、构筑优势。更难得的是,无论开拓业务还是做投资,携程始终专注旅游行业。用梁建章的话说:“仍然对中国和全球旅游业未来的发展前景感到激动。”

【编辑:陈海峰】
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